1″ BB golyóscsap hosszú karos MELSCHER

Description

1″ BB golyóscsap hosszú karos Melscher

Az 1″ méretű Melscher golyóscsap sárgaréz testébe mindkét oldalon 1 colos belső menet (BB) illik. A hosszú acélkar növeli az erőkart, így nagyobb csőátmérőn is kisebb erőfeszítéssel forgatható el a golyó. Víz- és fűtésrendszerek főelzáróiként – például vízóra mögé, bojler elé vagy fűtési elosztó tápágára – alkalmazzák.

Mire használható?

• Főelzáró – 1 colos fővezetéken elzáróként, ahol a teljes körfolyamat gyors leállítása szükséges karbantartáskor.
• Fűtési főág – Fűtési elosztók tápágán és visszatérőágán a szakasz leválasztásához.
• Bojler és vízóra – Melegvíz-tároló vagy vízóra elé szerelve a berendezés csere nélküli leválasztását teszi lehetővé.
• Gyors kezelhetőség – Az egynegyed fordulatú acélkar kézzel is könnyen kezelhető, szerszám nem szükséges a nyitás-záráshoz.

Jó tudni

A hosszú kar az elforgatásnál nagyobb erőkart biztosít, mint a pillangókar, ezért DN25-ös és annál nagyobb átmérőjű csőszakaszon ez a kialakítás jobban kezelhető. Az acélkar idővel korrodeálhat nedves környezetben; védőfestéssel vagy rozsdagátló kenéssel tovább tartható jó állapotban. A menetes csatlakozások tömítéséhez teflonszalag vagy kender alkalmazása ajánlott.

Gyakori kérdések

Mi a különbség az 1″ BB és a 3/4″ BB golyóscsap között?

Az 1″ (DN25) névleges átmérőjű csap valamivel nagyobb csőkeresztmetszetet zár el, ezért vízfolyamat-kapacitása is nagyobb. A hosszú kar különösen praktikus, mert az 1″-os csapon nagyobb erőt kell kifejteni a golyó elforgatásához, mint egy kisebb méretűn.

Hol érdemes beépíteni ezt a golyóscsapot?

Tipikus helyek: vízóra után fő lezáróként, fűtési elosztó tápágán, bojler hidegvíz-bevezetőjén és minden olyan 1″-os főágon, ahol a rendszer karbantartáskor könnyen leválasztható legyen.

Szükséges-e tömítőanyag a beszereléshez?

Igen. A menetes csatlakozások tömítéséhez teflonszalag vagy kenderszál menettömítővel szükséges a meneteket ellátni, különben a csatlakozásban szivárgás keletkezhet. A tömítőanyag felvitele előtt a menetfelületek legyenek szárazak és tiszták.